TMS для управления логистической цепочкой
От заявки до подписанных ЭПД — весь процесс перевозки в едином цифровом окне
200+
компаний используют VEZUBR
20+
технологических интеграций
3 сценария
FTL, LTL, мультимодальные
1 цифровое окно
перевозка + ЭПД + аналитика
Не заменяет вашу 1С — связывает перевозку, участников и документы в управляемый процесс.
Один рейс — несколько несвязанных систем
VEZUBR объединяет участников, события и документы в единую цифровую среду и переводит логиста от ручного контроля к управлению отклонениями.
Разрозненные данные
Заявки в ERP, ставки в Excel, статусы в мессенджерах, документы в ЭДО — нет одной версии перевозки.
Ручной контроль рейсов
Логист звонит водителю и перевозчику вместо того, чтобы видеть исполнение и отклонения в реальном времени.
Нет прозрачной экономики
Ставка, допрасходы, простои и фактическая себестоимость собираются после рейса и часто вручную.
Много подрядчиков — мало контроля
У каждого перевозчика свой формат коммуникации, а качество сервиса зависит от конкретного диспетчера.
Семь этапов перевозки в одной системе
Данные вносятся один раз и дальше идут по цепочке. Ничего не нужно дублировать вручную между заявкой, рейсом, ЭПД и отчётами.
Полная история конкретного рейса
Цифровой паспорт пополняется данными на всём протяжении перевозки. Маршрут, участники, груз, события, документы и расходы записываются в него в момент, когда происходят, и остаются связанными с рейсом навсегда.
Весь цикл управления перевозкой
VEZUBR объединяет планирование, подбор перевозчика, контроль перевозки, документы и аналитику в едином процессе.
Планирование
- ЭПД и ГИС ЭПД как часть процесса перевозки
- Расчёт стоимости и дополнительных расходов
- Себестоимость доставки грузоместа / SKU
- Аналитика по SLA, подрядчикам, затратам и марже
Подбор перевозчика
- Торги, тендеры и распределение по заданной логике
- Скоринг перевозчиков, ТС и водителей
- Работа с собственным и привлечённым транспортом
- Назначение исполнителя и подтверждение рейса
Нет прозрачной экономики
- Онлайн-статусы, геоданные и события рейса
- Уведомления о простоях и отклонениях
- Мобильное приложение водителя
- Фото, подтверждения, приёмка и сдача груза
Документы и аналитика
- ЭПД и ГИС ЭПД как часть процесса перевозки
- Расчёт стоимости и дополнительных расходов
- Себестоимость доставки грузоместа / SKU
- Аналитика по SLA, подрядчикам, затратам и марже
Проверьте, готов ли ваш процесс к обязательным ЭПД
Разберём не только выпуск документов, а весь сценарий: откуда берутся данные, кто подписывает титулы, как подключены участники и где могут возникнуть разрывы.
Одна платформа для всех участников перевозки
Фактическая стоимость каждого рейса и каждого SKU
Ставка, допрасходы, простои и данные ЭПД собираются в момент перевозки. Грузовладелец видит, сколько на самом деле стоит доставка позиции, а не среднюю цифру по итогам месяца.
- Себестоимость доставки грузоместа и SKU
- Допрасходы и простои привязаны к конкретному рейсу
- ЭПД формируются из данных перевозки, без отдельного процесса
- Сравнение плановой ставки с фактом закрытия
- Данные и документы возвращаются в 1C и ERP
Результат для грузовладельца
Решения по логистике принимаются по факту, а не по средним цифрам
Маржа каждого заказа видна до закрытия рейса
Ставка клиента, стоимость перевозчика, допрасходы и простои считаются в момент рейса, а не после него. Экспедитор видит, где заказ теряет доходность, пока это ещё можно исправить.
- Маржа по заказу: план и факт в реальном времени
- Допрасходы и простои привязаны к рейсу
- ЭПД формируются из данных перевозки
- СОРМ в соответствие с требованиям ФСБ
- Кабинеты клиентов и подрядчиков в одном окне
Результат для экспедитора
Экспедитор управляет доходностью, а не восстанавливает её после рейса
Рейс закрыт — документы у заказчика в тот же день
ЭПД подписываются в момент сдачи груза, закрывающие формируются из данных рейса. Перевозчику не нужно собирать бумаги по водителям и везти их заказчику.
- ЭПД подписываются прямо во время рейса
- Подтверждения, фото и приёмка груза из мобильного приложения
- Закрывающие документы собираются из данных перевозки
- Статусы оплаты видны по каждому рейсу
- Обмен документами с заказчиком без курьеров и почты
Результат для перевозчика
Деньги приходят быстрее, потому что рейс закрывается сразу
Перевозки под автоматическим контролем
VEZUBR автоматически отслеживает ход перевозки, выявляет отклонения от заданных правил и показывает, где требуется внимание логиста.
VEZUBR легко встраивается в вашу IT-инфраструктуру
Работает вместе с вашими корпоративными системами, сохраняя привычные процессы и автоматизируя обмен данными.
Vezubr масштабируется вместе с вашим бизнесом
Архитектура платформы адаптируется к росту нагрузки, а резервирование и защита данных обеспечивают стабильную работу критичных процессов.
Варианты размещения
SaaS или On-Premise — под требования вашей инфраструктуры
Vezubr адаптируется под ваш бизнес
Сохраняем привычную логику работы и усиливаем её автоматизацией, интеграциями и едиными правилами управления перевозками.
Аудит процесса
Как создаются заявки, кто принимает решения, где появляются данные и ошибки.
Модель процесса
Роли, статусы, SLA, маршруты, типы перевозок и правила автоматизации.
Интеграции
Подключение 1С, ERP, WMS, ЭДО и других источников через API.
Пилот
Запуск на выбранном потоке и проверка процесса на реальных перевозках.
Обучение
Логисты, диспетчеры, бухгалтерия, водители и контрагенты.
Масштабирование
Подключение остальных направлений, филиалов, клиентов и перевозчиков.
Покажем VEZUBR на вашем сценарии перевозки
Разберём текущий процесс, точки ручной работы и продемонстрируем, как заявка, исполнение, ЭПД и аналитика могут работать в одном контуре.
FAQ
Чем TMS VEZUBR отличается от обычной учётной системы?
Учётная система фиксирует факт. VEZUBR управляет процессом: связывает заявку, маршрут, участников, события, документы и экономику рейса в реальном времени и помогает работать с отклонениями до закрытия перевозки.
Нужно ли заменять 1С или ERP?
Нет. VEZUBR не заменяет 1С или ERP, а связывает их с логистическими процессами в едином потоке данных. Сегодня информация часто изолирована между 1С, ERP, ЭДО, TMS и другими системами. VEZUBR объединяет эти данные: получает потребность в перевозке, управляет процессом и автоматически возвращает обратно фактические данные, статусы и документы. В результате системы работают не разрозненно, а как единый цифровой механизм.
Какие перевозки поддерживает система?
Платформа используется для автомобильных FTL, многоплечевых LTL и мультимодальных сценариев. Конкретный процесс настраивается под вашу модель работы и роли участников.
Можно ли работать с собственным и привлечённым транспортом?
Да. В системе можно управлять собственным парком, привлечёнными перевозчиками, назначением ТС и водителей, торгами и распределением рейсов по заданным правилам.
Как связаны TMS и ЭПД?
ЭПД встроены в процесс перевозки: данные для документов берутся из заявки, маршрута, груза и участников, а статусы документов связаны с конкретным рейсом, а не живут в отдельном кабинете.
Можно ли внедрить VEZUBR не вместо, а поверх текущей TMS?
Да. Через API и интеграции VEZUBR может закрывать отдельные процессы — например, ЭПД, работу с водителями, подрядчиками или единый цифровой паспорт перевозки — без обязательной полной замены действующего IT-ландшафта.
Сколько времени занимает внедрение?
Срок зависит от сценария. Доступ к облачной версии открывается сразу после регистрации. Базовые процессы (заявки, рейсы, работу с перевозчиками и ЭПД) можно запустить за несколько дней. Типовой проект занимает от 2 до 6 недель: за это время настраиваются интеграция с 1С или ERP, роли, статусы и правила автоматизации. Сначала система запускается пилотом на одном потоке перевозок, затем на неё переводят остальные направления, филиалы и контрагентов. Размещение On-Premise и сложные мультимодальные сценарии с несколькими интеграциями требуют больше времени. Точный срок мы фиксируем после аудита вашего процесса.
